1810 : Jean Pierre II ve Jean-Frédéric Peugeot kardeşler, Hérimoncourt'da "Peugeot Frères et Jacques-Salins" şirketinin ilk temelini attılar ve un değirmenlerini çelik dökümhanesine dönüştürdüler.

1824 : Hérimoncourt'da 70 işçi ile günde 150 kilo çelik üretildi. Kalitesi takdir gören Peugeot ürünleri İsviçre, İtalya ve Türkiye'ye ihraç edildi.

1832 : "Peugeot Frères Aînés" şirketi kuruldu.


1833-34 : Terre Blanche'da yeni bir hırdavat fabrikası daha kuruldu.
Şirketin büyümesi ile birlikte Pont-de-Roide, Audincourt, Valentigney ve Beaulieu'de yeni fabrikalar kuruldu.
Şeritli testereler, yaylar, korse balenaları, şemsiye montürleri, kahve değirmenleri gibi madeni eşyaların üretimine başlandı.

1858 : "Lion Peugeot" (Peugeot Aslanı) üretilen eşyaların üzerinde marka olarak kullanılmaya başlandı.

1867 : Valentigney-Sous-Roche'da ilk dikiş makinası üretildi.

1869 : Ordu için saç makasları üretildi.
Emile Peugeot "Prix Littéraire Pour La Paix" (barış için edebi ödül) fonunu kurdu.

1882 : Çapları birbirinden farklı iki tekerlekli ilk bisiklet "Grand Bi" üretildi.

1889 : İlk üç tekerlekli ve buharlı taşıtlar "Serpollet-Peugeot", Armand Peugeot tarafından Paris Evrensel Sergisi'nde sunuldu.

1890 : Daimler motorlu ve gazyağı ile çalışan ilk dört tekerlekli taşıt Valentigney'de üretildi.

1892 : 29 otomobil üretildi.
Üretilen ilk tekerlekler, petrolle çalışan 3 tekerlekli Peugeot'lara monte edildi.

1895 : "Lion" markalı ilk tekerlek bilya yatakları yapıldı.

1896 : Armand Peugeot, Lille'de daha sonra kamyon ve turistik araçları üretecek olan "Société Automobiles Peugeot" (Peugeot Otomobilleri Topluluğu) şirketini kurdu.

1900 : Bir yılda 500 otomobil üretildi. Her ay ortalama olarak, 20.000 bisiklet, 100 ton etek balenası ve 6 ton kelebek gözlük yayı yapıldı.

1901 : 1.5 beygir gücünde ilk motorsiklet üretildi.

1902 : 20 CV Peugeot kamyonu saatte 40 km. hız ile Alpes-Maritimes'I tırmanarak ulusal ödül kazandı.

1903 : 5 beygir gücünde ilk motorsiklet Peugeot ürün kataloğunda yer aldı.

1904 : Önce yatay tek silindirli "Bébé Peugeot", daha sonra sırasıyla, tek silindirli "Lion Peugeot" ve iki silindirli V serisi üretildi.

1908 : "Automobiles Peugeot" ve "Les Fils de Peugeot Frères" 2200 araç üretti.

1910 : İki şirket birleşti ve "Société des Automobiles et des Cycles Peugeot" (Peugeot Bisiklet ve Otomobilleri Şirketi) kuruldu.

1912 : 7600 cm3'lük motoru ve 169 km/saat hızıyla modern yarış otomobili üretildi ve büyük sükse yaptı.

1913 : "Bébé Lion Peugeot"nun Beaulieu fabrikalarında tanıtımı yapıldı.
9338 araç üretimi ile Peugeot Grubu Fransız Otomobil üretiminin yarısından fazlasını elinde tutuyordu.
Jules Goux, Peugeot'su ile İndianapolis'de dünya rekoru kırdı

1914 : Bealieu, Valentigney, Audincourt ve Lille fabrikalarında yılda 10.000 otomobil, 80.000 bisiklet üretildi.

1914-1918: Savaş yıllarında Lille fabrikasında ordu için 63.000 bisiklet, 3000 otomobil, 6000 kamyon, 1400 tank motoru, 10.000 uçak motoru, 6 milyon havan topu mermisi yapıldı.

1925 : Sochaux'da 100.000'inci otomobil üretildi.

1926 : "Société des Automobiles et des Cycles Peugeot" iki özerk şirket oldu. "Automobiles Peugeot" ve "Cycles Peugeot" adını aldı.

1928 : Seri üretimler başladı. Lille fabrikası Dizel motorlar konusunda uzmanlaştı.

1929 : 201 modelinin tanıtımı yapıldı.

1932 : 301 modeli tanıtıldı ve 201, Monté Carlo Rallisi'nde zafer kazandı.

1934 : 401 ve 6 silindirli aerodinamik 601'in tanıtımı yapıldı.

1936 : 302 serisi doğdu.

1938 : 202'nin lansmanı ve aynı yıl içerisinde 50.000 araç üretimi yapıldı.

1946 : Yıpratıcı savaş yıllarının ardından yeniden doğuş ve 202'nin üretimine başlandı.

1948 : 203 modeli sunuldu.

1955 : 403 serisi tanıtıldı.

1959 : 2 milyonuncu otomobil Sochaux'da üretildi.

1960 : 404 serisi üretildi.

1961 : Yıllık üretim 260.000 araca ulaştı.
300 hektarlık arazide, şirketin daha sonra ikinci önemli üretim merkezi olacak olan Mulhouse fabrikasının temelleri atıldı.

1963 : Nowicki ve Cliff, 404 ile, "East African Safari" yarışını kazandı.

1965 : 204 modelinin tanıtımı yapıldı.
"Société des Automobiles Peugeot" holdingleşerek, Peugeot S.A. adını aldı.
Üretim, satış ve satış sonrası Mulhouse ve Sochaux fabrikalarında yapılmaya başlandı.

1968 : 504 modeli üretildi.

1969 : 304 ve 504 Coupé-Cabriolet piyasaya çıktı.
Peugeot Fransız otomobil üreticileri içerisinde ikinci sırada yer aldı.

1972 : 104 modelinin üretimi yapıldı.
Yıllık üretim 671.000 araca yükseldi.

1974 : 504 Coupé V6 üretildi.

1975 : 6 silindirli 604 serisi sunuldu.
Otomobiller için, çevre kirliliği kirliliğine karşı sistem geliştirmek ve egzoz ölçüm çalışmaları yapmak amacıyla "Centre Technique de Bavans" kuruldu.

1976 : Peugeot, Citroen ile birleşerek "PSA Peugeot-Citroen" adını aldı.

1977 : 305 modelinin lansmanı yapıldı.


1979 : 505 ve dizel turbo 604 üretildi.

1981 : Tagora, Samba ve J5 modellerinin tanıtımı yapıldı.

1982 : 505'in aile ve break modeli, ikinci 305 serisi ile P4 askeri aracı yapıldı.

1983 : Mulhouse'da efsanevi 205 üretildi.

1984 : 205 GTI üretildi.

1985 : Poissy'de 309 serisi üretimine başlandı.

1986 : Peugeot Dünya Ralli Şampiyonası'nı 205 Turbo 16 ile kazandı.

1987 : 205 T-16 ile Paris-Dakar'da zafer kazanıldı.
Sochaux'da 405 lansmanı yapıldı.
Endüstri bölgesi olan Sochaux'nun modernleştirme çalışmaları başladı. (SOCHAUX 2000 PROJESİ)

1988 : Otomatik vitesli 405 dizel üretildi.
"L'aventure Peugeot" tarafından Sochaux'da "Le Musée Peugeot" açıldı.

1989 : Peugeot'nun Paris-Dakar'daki üçüncü zaferi 405 T16 ile geldi.
Eylül'de markanın üst sınıf aracı olan 605 Sochaux'da tanıtıldı.

1990 : Otomobil üretiminde 100 Yıl
Paris-Dakar hattında dördüncü zafer elde edildi.
405 x 4 break, 405 SRD ve 605 otomatik, dizel ve turbo dizel üretildi.
Temmuz'da 1 milyonuncu 405 modeli Sochaux'da üretildi.
Dünya Spor Otomobiller Şampiyonası için 905 serisi resmi olarak tanıtıldı.

1991 : V 10 motoru ile geliştirilen 905 modeli, Spor Otomobiller Dünya Şampiyonası'na katıldı. Mulhouse'da üretilen 106'nın tanıtımı Eylül ayında yapıldı.

1992 : 905 "Mans'da 24 saat" yarışında ve 1992 dünya spor otomobiller yarışmasında
birincilik kazandı.405'in yeni versiyonu ve 5 kapılı 106 üretildi.505'in üretimine son verildi.

1993 : 306'nın beş kapılı modeli tanıtıldı.

1998 : Efsanevi 205'in takipçisi olan 206 üretildi.

2000 : 607 modelinin üretimi yapıldı.Peugeot, 206 WRC ile Dünya Ralli Şampiyonasını, Peugeot 206 WRC ile yarışan Marcus Grönholm ise, Dünya Ralli Pilotlar Şampiyonasını kazandı.

2001 : 206 CC modeli yaratıldı.307 modeli piyasaya çıktı.206 WRC 2001 yılı Dünya Ralli Şampiyonu ünvanını elde etti.

2002 : PSA ve Ford'un işbirliği ile 1.4 lt hacminde yeni bir dizel motor üretildi.206 SW ve 307 SW modellerinin lansmanları gerçekleştirildi.Boxer yenilendi. 206 WRC 2002 yılında üçüncü kez Dünya Ralli Şampiyonu ünvanını kazandı.

2003 : 40.000.000uncu Peugeot üretildi.Peugeot Partner yenilendi.307 Break modeli piyasaya çıktı.Peugeot 307 CC lansmanı gerçekleştirildi.Peugeot 206 RC modeli piyasaya çıktı.

2004 : Peugeot 407 ve 407 SW satışa sunuldu.

2005 : Peugeot 307 yenilendi.Peugeot 407 Coupe Avrupa'da satışa çıktı.Peugeot 206, 5,350,000 adet üretilerek Peugeot tarihinde bir üretim rekoruna imza attı