Öncelikle Şoför tarafından başlıyoruz. kapıyı elimizin rahat gireceği bir açıda açarak, resimde x ile gösterilen tırnağı kaportadan kurtarıyoruz. 
Ve sinyalimiz komple dışarı çıktı. Elektrik konnektörünü sökerek komple dışarı alıyoruz. 
Sinyal kablosunu çamurluk içinden çıkartarak amortisörün arka tarafına çıkartıyoruz. Sinyal tesisatının eksi (-) kutbunu tamamen keserek gelen kabloyu iptal ediyoruz. Sinyal lambasının eksi (-)kutupuna parkın artı (+) kutbundan paralel bir hat çekeceğiz. 
Park ampulunün artı (+) kutubundan paralel bir kablo çekiyoruz. 
Parkın artı (+) kutubunu sinyalin eksi (-) kutbuna vererek bağlantıyı bitiriyoruz.Sinyale gelen eski ana kabloyu tamamen yalıtıp iptal ediyoruz. 
Ledli ampulümüzü eski sarı dipsiz ampul ile değiştiriyoruz ve sinyalimizi takıp denemeleri yapıyoruz. 
Sıra geldi yolcu tarafına. Aynı şekilde sinyal lambamızı söküyoruz. Sert bir kabloyu kılavuz olarak kullanarak, parklardan alacağımız (+) kutup için yeni tesisatı çekiyoruz. 
Vee sonuç. Artık sinyal verirken yanıp sönen, parklar açtığımızda direk yanan bir yan sinyale sahibiz. Parklarınız açık olsa dahi sinyal devreye girdiğinde lambamız yanıp sönecektir. Ayrıca unutmamamız gereken bir husus; ledli ampuller tek yönlü çalışır yani + ve - lerin doğru takılması gerekir. Eğer yanlış takılırsa ampul çalışmaz. ters çevirdiğinizde çalıştığını göreceksiniz.
Yardımlarından Dolayı Harun kardeşime (Rebellious) teşekkür ederim.
Haşim Ayaz hasimayaz@gmail.com
Öncelikle Şoför tarafından başlıyoruz. kapıyı elimizin rahat gireceği bir açıda açarak, resimde x ile gösterilen tırnağı kaportadan kurtarıyoruz. 
Facebook
Instagram